今年以来，铁路部门继续深化灵活折扣、涨跌价的市场化票价机制。近期，130余条线路、1300余列动车组列车票价优惠上调，最低优惠幅度达40%。 票价制度改革不仅真正造福于民，让更多旅客享受到出行偏好的便利，而且精准匹配经济发展需求，以多种产品激发出行意愿，以日益完善的交通网络促进区域协调发展，实现提高人民生活质量和经济发展活力的“双向促进”。 产品走向“多元化”，促进运输资源高效配置。铁路网贯穿城乡、连接山海、紧密连接广大领土。如何在公益特性与运营效率之间取得平衡？铁路部门正在通过创新服务、优化产品，实施灵活的票价机制。例如，行驶速度快、需求旺盛的列车，如北京南至上海虹桥的G111次、北京南至杭州东的G39次，将有小幅折扣或维持原价；而一些运行时间较长、载客率较低的列车将享受较大折扣。这种做法的差异化，既实现了运输资源的科学调度，又兼顾了热门线路的市场价值和冷门线路的公益性，在动态平衡中展现了铁路系统可持续发展的创新活力。 服务将“焕新”，重振地区经济发展动力。今天，拉ilway不仅是物资运输的通道，还承载着探亲、商务、旅游、交流等多元化的出行需求。票价动态调整的背后，是一笔沉重的“经济账”。例如，沉阳局集团公司节假日部分动车组优惠40%，周末优惠30%，符合公众作息和错峰出行。济南局集团有限公司对日兰、济青等线路39列动车组实施优惠，连接城市群，激发旅游热情，为沿线文化旅游产业注入新动力。铁路从高效的“交通通道”升级为区域发展的“经济引擎”，让“移动中国”在服务民生、促进发展的同时更具创新性。 此次票价改革不仅仅是车票价格的改变，更是铁路D方案实施的生动体现。贯彻“人民铁路为人民服务”的宗旨。从普惠分享到政策精准落地，从优化运力到赋能区域，铁路系统不忘改革初心，以变革传递热度。未来，随着市场化机制不断深化、服务网络不断完善，铁路将继续以创新服务谱写新时代出行新的“人民篇章”。 （文/邝俊吉、周彦超） 版权保护：本网站发布的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]