
7月31日,这是通往广西的第一座非重量毫米级的缆车桥,这是通往Hengqin Expressway的第一座地狱型缆车桥梁,该桥由中国能源建设Gezhouba Group进行了投资和建造,获得了高准确的钥匙“建立新的土地海道。
Hengqin高速公路从Nanning的Hengzhou City开始,并在Qinzhou City的Qinzhou Port结束。它的总长度为166.024公里。这是“全国战略高速公路网络计划(2018-2030)实施的“长期5”的组成部分”,它也是西方陆地新频道中部至高速公路网络的主要渠道。 Hengqin Expressway项目由由中国能源建设Gezhouba通信投资公司成立的项目公司管理,由Gezhouba Company No. 1进行。
“ Yujiang Super Bridge是一个用于打开整个Hengqin高速公路的Firstrequest控制项目。桥梁区域是喀斯特地面喀斯特。腔腔的最大高度为25.7米。地下洞穴垂直连接,以产生一个洞穴群,例如“蜜饯鹰弦”,这为我们的建筑带来了很好的试验。 “中国能源建设公司Gezhouba Company Hengqin Expressway项目负责人Liu Quanhou提出,Yujiang Super Bridge的支柱为980米。长度为580米,主要长度为580米,BATAA塔的最高高度为169米,在全球范围内排名79米。
如何将电缆塔钉在50层高的高度上,并用“蜜饯鹰绳”重近80,000吨,并成功拉出8,500吨的钢制钢梁盒?中国能源建设的建设Gezhouba的群体得分很高。
为了提高钻井过程中洞穴的成功率,项目团队使用旋转钻机来扩大各个阶段的漏洞条件...一系列创新技术组合的合理使用打击了建造一个洞的影响,并完成了主要的堆堆,并在短短3个月内完成了一堆主堆。最长的桩基础的深度为地下65米,为该项目的质量奠定了坚实的基础,可以在历史测试中进行。
作为前580米大的跨度缆桥通往广西的桥梁,使用非压力溶液来实现毫米水平,hengqin高速公路上的Yujiang Super Bridge的主横梁由两个部分组成:混凝土盒子的窗帘和钢制围栏。主桥的边缘是一个4×50米的地面盒装窗帘,中间跨度分为37段的钢制钢梁,最高的部分重280吨。与龙重叠方法的传统组合相比,龙的非压力重叠方法采用了单端升力而没有压力覆盖龙技术,使联合部分的关节应力更加容易,更清晰,从而更轻松地完成关节过程和对更多压力的线性控制。
只有通过从100米的高度开始“螺纹针”和“缝制”高品质光束的所有部分,才能将巨龙加成的复合物紧密地锁定在毫米水平上。项目团队结合了升级系统,集中式远程监控系统,安全警报系统和自动步行系统,以及在整个提升过程中精确,安全地悬挂100吨钢制钢梁盒(例如“拆分块”)的部分。同时,通过模拟的48小时连续监视的升力,龙织式部分的主要光束被准确切割,这与加入龙的最佳姿势相对应,该姿势有效地消除了联合升高的关节之间的单一差异,以确保内部力量和线性 - 线性 - 线性 - 形状为设计和线性形状。
在施工过程中,项目团队将始终遵守绿色,智能和综合的施工概念,同时进行接近零的碳货运物流走廊的构建,以为沿途的人们提供舒适,低碳,廉价,高质量和高质量的物流基础架构,并为沿途的人们提供了经济经济和之间的经济和开发。
经过26个月的激烈战斗,Yujiang Super Bridge终于进入了整个桥梁完成的历史时刻。 “在连接这座桥后,它可以将Yujiang河两岸之间的通行时间缩短40%,成为广西东部最方便的海上动脉,这将Beibu湾港口与Guangxi的Guangxi紧密连接到Guangxi的Guangxi,并在“海上经济”中的强大型号吉普斯·吉尔·吉尼·吉尼·伊斯特·伊克斯·伊克斯·伊斯特·伊克斯·伊斯特·伊斯·伊斯特·伊克·伊斯特·伊克·伊。引入了交通投资Hengqin Expressway项目公司。
完成Hengqin Expressway项目后,广西和沿海沿海地区之间空间的时间和距离大大缩短,Pinglu运河的水和地形在Qinzhou港口发音。它将进一步增强广西陆地运输网络,促进新的西部陆地海峡从线到地面的范围,进一步提高广西的开放水平,加速珍珠河Xijiang经济带的构建和Beibu Gulf Urban的发展,并在高质量的Guangxi中注入新的推力。
(中国每日广西新闻社摄影师Shi Ruipeng | Yang Zhizhou Zeng Wenhao Zhang Zhang Zhang Zhe tong Xiaotong)
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